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海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地,是青島最鮮明的特色和優(yōu)勢。近年來,以“更加注重經(jīng)略海洋”“打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地”為總遵循,通過科技強海、產(chǎn)業(yè)興海、建設(shè)世界一流海洋港口,青島持續(xù)推進引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市建設(shè),加快打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地。
“海創(chuàng)計劃”激發(fā)創(chuàng)新策源能力
經(jīng)略海洋、向海圖強,創(chuàng)新策源能力是底座。2021年,青島推出“海創(chuàng)計劃1.0”;近日,“海創(chuàng)計劃2.0”——《青島市深入實施“海創(chuàng)計劃”加快打造國際海洋科技創(chuàng)新中心行動方案(2024—2026年)》印發(fā)實施,明確提出“初步建成具有重要影響力的國際海洋科技創(chuàng)新中心”。
從1.0到2.0,一脈相承的是,“強化海洋科技的供給能力”,形成實驗室、高新企業(yè)、高端人才“三箭齊發(fā)”的創(chuàng)新策源體系。
目前,青島已建成以嶗山實驗室為頂層,全國、省、市重點實驗室為支撐的“金字塔”體系,海洋領(lǐng)域現(xiàn)有國家實驗室1家、全國(國家)重點實驗室4家、省級重點實驗室18家、市級重點實驗室64家。未來三年,新增海洋高端科技創(chuàng)新平臺10家以上。
強化企業(yè)的創(chuàng)新主體地位,青島涉海高新技術(shù)企業(yè)達到638家,研發(fā)費用投入共計約53.2億元,研發(fā)投入強度約為4.9%,擁有有效專利超過1.7萬件。集聚高端人才方面,青島海洋人才總量達37.65萬人,住青涉?!皟稍骸痹菏窟_23人。
近年來,青島在海洋科技創(chuàng)新領(lǐng)域的全球“首位度”不斷提升:全球首艘10萬噸級大型養(yǎng)殖工船“國信1號”投入運行,萬米級無人自主“海燕”水下滑翔機下潛深度刷新世界紀(jì)錄;全球首艘21萬噸氨雙燃料散貨船在青簽約建造,新能源動力系統(tǒng)船舶訂單比例超70%,在全球處于第一梯隊;青島港首創(chuàng)全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng),全球裝卸效率最高……
“接下來的三年,青島市將突破100項以上海洋領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù),布局若干前沿和顛覆性技術(shù),形成一批標(biāo)志性創(chuàng)新產(chǎn)品,培育總數(shù)超過1000家的海洋高新技術(shù)企業(yè),爭取吸引海洋高端人才200名以上?!鼻鄭u市科技局黨組書記、局長李天傳表示。
打造全球現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)中心
產(chǎn)業(yè)是興海的關(guān)鍵所在,“打造全球現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)中心”是青島在全球海洋競爭格局中找準(zhǔn)的城市定位。
青島市即墨區(qū)田橫鎮(zhèn)鰲山灣海域,巨大的光伏板陣列從海岸線延展,直至與天際線相接。這里在建的是中電建即墨115萬千瓦海上光伏項目,該項目是全省重大項目,計劃總投資102億元,建成后每年將提供約19.2億度清潔電力,為經(jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的綠色動力。
今年上半年,青島市140個海洋重點項目累計完成投資207.52億元,新簽約海洋領(lǐng)域項目86個,總投資472.72億元;全市實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值2671.6億元,同比增長7.7%。
產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)向好的同時,產(chǎn)業(yè)布局上,青島市加速構(gòu)建“4+2+4”海洋產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)“傳統(tǒng)—新興—未來”三條賽道的全覆蓋。
青島藍色種業(yè)研究院揭牌,由包振民、陳松林2位中國工程院院士領(lǐng)銜的專家團隊成功研發(fā)大西洋鮭性逆轉(zhuǎn)技術(shù),三文魚養(yǎng)殖種源自給實現(xiàn)重大突破;抗腫瘤新藥BG136完成臨床一期,成為國內(nèi)首個進入臨床試驗的抗腫瘤海洋藥物;我國自主研發(fā)設(shè)計的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“海葵一號”完成交付……從耕海牧漁到生物醫(yī)藥,再到國之重器,青島海洋產(chǎn)業(yè)捷報頻傳。
今年5月,海洋領(lǐng)域人工智能大模型——“瀚海星云”大模型和“問?!鳖A(yù)報大模型發(fā)布,青島邁出建設(shè)海洋人工智能大模型矩陣“第一步”,這也標(biāo)志著人工智能技術(shù)在我國海洋環(huán)境預(yù)報領(lǐng)域取得突破性進展。其中,“問?!鳖A(yù)報大模型作為“瀚海星云”基礎(chǔ)大模型應(yīng)用體系中的海洋領(lǐng)域大模型,聚焦海洋科技前沿和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的重點場景,打造海洋智能數(shù)字孿生系統(tǒng),為認(rèn)識海洋和經(jīng)略海洋提供重要的科技支撐。
建設(shè)世界一流海洋港口
港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中扮演著核心節(jié)點的關(guān)鍵角色。“打造世界級海洋港口群”是國家賦予山東的重大歷史使命,作為山東海洋強省建設(shè)的龍頭,青島的戰(zhàn)略地位不言而喻。
“2023年以來,前灣港區(qū)自動化碼頭三期、振華原油庫工程等12個項目相繼竣工,新增年通過能力643萬噸、70萬標(biāo)準(zhǔn)箱,新增庫容200萬立方米。青島港新增集裝箱航線20條、總數(shù)達220余條,航線密度北方第一。今年上半年新增內(nèi)陸港9個,海鐵聯(lián)運量達到130萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長13%,已連續(xù)9年保持全國第一?!鼻鄭u市交通運輸局港口處處長姜佐臣介紹。
下一步,青島將加快打造通達全球的航運物流網(wǎng)絡(luò),積極爭取沿海捎帶政策試點。2024年計劃新增集裝箱航線10條,中歐班列開行規(guī)模突破900列,海鐵聯(lián)運量突破235萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
在港口不斷擴容的同時,青島還頂格成立國際航運中心建設(shè)工作專班,明確提出“對標(biāo)國際先進航運中心,加快從物流港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港、服務(wù)港轉(zhuǎn)型?!边@也成為青島“建設(shè)世界一流海洋港口”的全新路線圖。
今年8月公布的2024新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告顯示,青島位列全球航運中心城市綜合實力第15位。不久前,獲得交通運輸部、山東省政府聯(lián)合批復(fù)的《青島港總體規(guī)劃(2035年)》則進一步提出,依托國際郵輪港區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)以及董家口經(jīng)濟區(qū)等平臺,加速聚集航運服務(wù)企業(yè)和機構(gòu),完善航運服務(wù)集聚區(qū)功能配套,全面提升青島國際航運中心的競爭力。
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責(zé)編:
審核:楊凱
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